解讀涂裝設(shè)備工藝布局典型錯(cuò)誤
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發(fā)布時(shí)間:2019-07-02
一,產(chǎn)量設(shè)計(jì)綱領(lǐng)達(dá)不到:
有的設(shè)計(jì)不考慮涂裝設(shè)備吊掛方式(不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的吊掛方式),不考慮吊掛間距,不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎距離有沒有干涉,在生產(chǎn)時(shí)間方面也不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。
二,涂裝設(shè)備工藝時(shí)間有所偏差:
有的設(shè)計(jì)者為了降低造價(jià),經(jīng)常會(huì)通過減少工藝時(shí)間來達(dá)到目的。一般常見的有如:1,涂裝生產(chǎn)線前處理過渡段時(shí)間不夠,這樣就會(huì)造成串液;2,固化時(shí)沒有考慮到具體的升溫時(shí)間,造成固化不良;3,噴漆流平時(shí)間不夠,從而造成漆膜流平不夠;4,固化后冷卻時(shí)間不夠,這樣從耐導(dǎo)致了噴漆(或下件)時(shí)工件過熱或者是不夠固定.
三,輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng):
從設(shè)計(jì)角度來說,這工件的輸送方式是有多種的,如果設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)脑?,容易?duì)生產(chǎn)能力、工藝操作、上下件都會(huì)產(chǎn)生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送,其負(fù)載能力、牽引能力都需要計(jì)算和干涉繪圖。鏈條的速度對(duì)設(shè)備的配套也要有相應(yīng)的要求。涂裝設(shè)備對(duì)鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求,在設(shè)計(jì)的時(shí)候,這些方面都要考慮得當(dāng)才是.
四,涂裝設(shè)備選型不當(dāng):
有的設(shè)計(jì)不考慮涂裝設(shè)備吊掛方式(不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的吊掛方式),不考慮吊掛間距,不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎距離有沒有干涉,在生產(chǎn)時(shí)間方面也不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。
二,涂裝設(shè)備工藝時(shí)間有所偏差:
有的設(shè)計(jì)者為了降低造價(jià),經(jīng)常會(huì)通過減少工藝時(shí)間來達(dá)到目的。一般常見的有如:1,涂裝生產(chǎn)線前處理過渡段時(shí)間不夠,這樣就會(huì)造成串液;2,固化時(shí)沒有考慮到具體的升溫時(shí)間,造成固化不良;3,噴漆流平時(shí)間不夠,從而造成漆膜流平不夠;4,固化后冷卻時(shí)間不夠,這樣從耐導(dǎo)致了噴漆(或下件)時(shí)工件過熱或者是不夠固定.
三,輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng):
從設(shè)計(jì)角度來說,這工件的輸送方式是有多種的,如果設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)脑?,容易?duì)生產(chǎn)能力、工藝操作、上下件都會(huì)產(chǎn)生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送,其負(fù)載能力、牽引能力都需要計(jì)算和干涉繪圖。鏈條的速度對(duì)設(shè)備的配套也要有相應(yīng)的要求。涂裝設(shè)備對(duì)鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求,在設(shè)計(jì)的時(shí)候,這些方面都要考慮得當(dāng)才是.
四,涂裝設(shè)備選型不當(dāng):
由于不同的產(chǎn)品的所以要求也是不同的,設(shè)備選型也有所不同,而各種涂裝設(shè)備有其優(yōu)點(diǎn),也有其缺點(diǎn)。如果在設(shè)計(jì)時(shí)不能向用戶說明,從而造成了涂裝線在制造完成后讓客戶發(fā)現(xiàn)很不滿意。例如,噴粉烘道用風(fēng)幕隔熱、潔凈度要求的工件未安裝凈化設(shè)備等。這類錯(cuò)誤是涂裝設(shè)備工藝布局最常見的錯(cuò)誤。
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